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1、 由于軌道安裝偏差過大所引起的啃軌。這樣的啃軌特征為起重機開到某些地段而發(fā)生啃軌。

（1） 兩條軌道相對標高偏差過大，使得起重機在運行過程中容易產(chǎn)生橫向移動，這樣軌道高的一側，車輪輪緣與軌道外側相擠壓，軌道低的一側，車輪輪緣與軌道內側相擠壓，造成啃內側。

（2） 兩條軌道跨距偏差過大，使得武漢起重機在運行過程中，產(chǎn)生車輪輪緣同時與軌道內側或外側擠壓，造成啃軌。

（3） 同一側相鄰的軌道頂面（踏面）不在同一平面內。如兩軌道頂傾斜方向相反，當起重機運行到鋼軌接頭處，車體產(chǎn)生橫向移動啃軌，同時發(fā)出金屬撞擊聲。

（4） 軌道踏面上有油、水和冰霜等，都有可能使得車輪打滑，車體走斜而產(chǎn)生啃軌。
2、 由于金屬結構變形使得大車車輪產(chǎn)生對角線偏差，跨距偏差，直線偏差等也都會引起起重機在運行的過程中啃軌。

3、 載荷的不對稱，載荷長期偏向于橋架異端時，使得兩端運行阻力不同，引起跑偏產(chǎn)生啃軌。
4、 由于傳動系統(tǒng)的偏差引起啃軌。這種啃軌的特征是武漢起重機啟動時車體扭曲而產(chǎn)生啃軌。

（1） 齒輪間隙不等，鍵松動而造成的啃軌。如兩套分別驅動的傳動機構中一套齒輪間隙較小，另一套齒輪間隙大，或某傳動機構的軸鍵松動，使得車輪在運行過程中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌，不過這種啃軌常發(fā)生在啟動階段。

（2） 兩套驅動機構的制動器調整的松緊度不同，引起車體走斜而啃軌。再啟動或制動時，由于一側制動器松，一側制動器緊，也會引起車體走斜而發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

（3） 電動機轉速差過大而引起的啃軌，分別驅動的 兩套機構之間沒有聯(lián)系時，若兩個驅動電機轉速差過大，車體就會走斜而啃軌。當一側電動機轉子線路中有一相短線，電動機轉速會降低，使得車輪在運行中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌。